Cabe destacar que el patio de carga incluye cinco bahías para autobuses, puertas de acceso con validadores para pago electrónico, amplias salas de espera, un segundo piso para el centro de control y monitoreo del Ie-Tram, junto con 32 áreas de carga para autobuses.
Este progreso es parte de la transformación de la movilidad en Yucatán, con medios de transporte de primer nivel como el Ie-Tram, resultado de una inversión conjunta de 2,800 millones de pesos. El 60% proviene del estado, el 23% de la Federación y el 16% de la iniciativa privada.
Este vehículo, con una autonomía de 350 kilómetros con los pantógrafos instalados, representa un paso hacia la sostenibilidad, ya que reemplazar un autobús convencional con uno eléctrico es equivalente a plantar 170 mil árboles durante los próximos 10 años.
Las unidades están diseñadas para ser accesibles, con cuatro puertas deslizantes, entrada baja para personas mayores y con discapacidad, asientos reservados, pasillos adaptables y tecnologías como el recaudo electrónico.
Las cinco rutas que componen el Ie-Tram incluyen destinos como Paseo 60-La Plancha-Teya, Mejorada-La Plancha-Kanasín (ya en funcionamiento) y próximamente La Plancha-Facultad de Ingeniería Uady, La Plancha-Umán y La Plancha-Umán-Poxilá.