Mientras desde el ámbito federal se difundieron mensajes optimistas sobre el desempeño del sistema portuario nacional, los datos oficiales revelan una realidad contrastante en el Puerto de Isla del Carmen. Información de la Administración Portuaria Integral de Campeche (API Campeche) confirma una caída sostenida en la actividad del principal puerto industrial de la isla, así como una pérdida evidente de competitividad frente a otras terminales del país.
De acuerdo con las cifras oficiales, en los últimos cuatro años el movimiento de carga registró una contracción del 38%. En 2022 se movilizaron 347 mil 938 toneladas, cifra que para 2025 se redujo a apenas 215 mil 704 toneladas. Aunque en 2023 se observó un repunte temporal, éste no logró revertir la tendencia negativa que se ha profundizado en los años posteriores, evidenciando un deterioro estructural de la actividad portuaria.
La disminución también se refleja en el número de arribos. Entre 2022 y 2025, éstos cayeron 28%, al pasar de 12 mil 235 a 8 mil 823, lo que confirma una reducción general en la operación marítima y logística del puerto. Esta caída impacta directamente en la cadena de servicios asociados, desde el transporte hasta el comercio local.
En el caso del traslado de personal hacia plataformas y artefactos navales en la Sonda de Campeche, las cifras disponibles muestran que entre 2023 y 2024 el embarque y desembarque disminuyó 14%, al pasar de 615 mil 473 a cerca de 530 mil movimientos. La ausencia de datos oficiales correspondientes a 2025 coincide con la paralización de actividades provocada por el impago de contratos por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex), situación que derivó en la suspensión de operaciones de diversas empresas del sector offshore, entre ellas Grupo México, Borr Drilling, Typhone Offshore y CICSA.
A este panorama se suma un problema estructural que el propio sector ha señalado durante años: la falta de dragado oportuno. Si bien la Secretaría de Marina inició recientemente trabajos para mejorar el calado del canal de navegación y de las dársenas interiores, especialistas advierten que estas acciones llegan después de un prolongado rezago que limitó la capacidad operativa del puerto y redujo su atractivo frente a otras terminales con mejores condiciones.
Infraestructura insuficiente, problemas de seguridad, incertidumbre contractual y la caída de la actividad petrolera offshore conforman un escenario adverso para el Puerto de Isla del Carmen. Las cifras oficiales no solo confirman el colapso de su actividad, sino que también evidencian el impacto directo en el empleo y en la economía local, en una región históricamente dependiente del dinamismo portuario y energético.