Los baches en Mérida afectan la movilidad, causan daños económicos y generan frustración entre la ciudadanía. ¿Cuáles son las causas, consecuencias y posibles soluciones a este problema?
Texto y fotografías por Yahir Rojas
Mérida, Yucatán, 11 de enero del 2025.- Un día lluvioso de octubre, Carlos Daniel Sánchez Ovando, de 11 años, iba caminando por la encharcada calle 110 de la colonia Villas Caucel. Al intentar subir a la banqueta, pisó una zona lodosa: era un bache, cubierto por basura y agua. Resbaló y no podía levantarse.
La mamá de Carlos estaba recién operada y no podía auxiliarlo, entonces pidió ayuda a la tía y a la abuela del niño para sacarlo de ahí. Carlos terminó con lesiones en las rodillas y el brazo.
“Estos incidentes no deberían ocurrir si las calles estuvieran en mejores condiciones”, afirma Yuliana Castro De Los Santos, la tía del niño.
Fotografía de Yahir Rojas
Román Dzib Cabrera también vio afectados sus ahorros por los baches: por el impacto, dañaron los laterales de una de las llantas de su auto. Deberá acudir a un taller para que lo reparen.
“Parece que se han acumulado sin atención durante varios sexenios”, comenta con frustración.
De acuerdo con información del Ayuntamiento de Mérida proporcionada a través de la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT), hasta julio del 2024 se reportaron 11 mil 904 baches: fueron atendidas 9 mil 492 solicitudes y faltaban por atender 2 mil 86.
De acuerdo con el ingeniero civil Isaac Areas Cerina, los baches en Mérida se originan principalmente por el uso de materiales de baja calidad en la construcción de las calles y por no diseñarlas según las condiciones climáticas y de tráfico de la ciudad.
También el aumento en la carga vehicular es un factor determinante en el desgaste del pavimento. El suelo rocoso y el clima cálido aceleran el deterioro de los materiales, pero con una inversión adecuada en calidad y diseño, se podría mejorar significativamente la durabilidad de las calles, asegura.
Por ello es importante planificar a largo plazo y reducir la corrupción para garantizar la ejecución de obras con materiales de buena calidad y diseños adecuados a la región, agrega el especialista.
Según datos del Ayuntamiento de Mérida, en el periodo de septiembre a diciembre del 2021 se invirtieron 4 millones 189 mil 70 pesos en el programa de bacheo. En el 2022 la cifra fue de 32 millones 983 mil 278 pesos. Al año siguiente, el monto subió a 37 millones 39 mil 930 pesos. Y de enero a agosto de 2024, fueron 11 millones 678 mil 758 pesos los destinados al esquema. En total, en los últimos tres años, se han invertido más de 85 millones de pesos en el bacheo.
¿Qué puede hacer una persona que ha resultado afectada por los baches? El abogado Roger Alonzo Pech afirma que el Ayuntamiento de Mérida tiene una responsabilidad legal en el mantenimiento de las calles, regulada por el Artículo 115 de la Constitución y normativas locales.
Por lo tanto, la ciudadanía tiene derecho a demandar en caso de negligencia, ya sea por daños a vehículos o personas, siempre que puedan demostrar la responsabilidad del municipio.
Aunque los casos legales relacionados con baches son poco comunes en Mérida, es posible presentar acciones civiles o administrativas para exigir indemnizaciones. El experto también señala que documentar los daños con fotografías, peritajes y testigos es clave para sustentar una denuncia.
Fotografía de Yahir Rojas
El problema de los baches en Mérida no es sólo técnico, sino también una cuestión de planificación y prioridades gubernamentales. Los especialistas entrevistados para la realización de este reportaje coinciden en que es posible implementar soluciones sostenibles con una adecuada inversión y una gestión transparente.
Mientras tanto, las y los ciudadanos siguen siendo afectados por este problema que parecería trivial, y cada vez aumenta el hartazgo.
“Prometan y cumplan. Si piden ser gobernadores o presidentes municipales, que trabajen realmente para solucionar estos problemas. No puede ser que las calles donde viven los funcionarios estén en perfectas condiciones, mientras el resto de la ciudad sigue sufriendo”, señala Román.
Cabe mencionar que para realizar este reportaje se solicitó una entrevista con el director de Obras Públicas del Ayuntamiento de Mérida, Sergio Chan Lugo. Aunque su equipo prometió agendarla, hasta el cierre de esta edición no confirmó el encuentro.
